我国自实行211工程以来，目前共112所大学（另一种统计方法是116所）入围，它们都是各地著名高校的代表，在一定时期代表了我国大学发展的最高水平。
211大学里有这样一所大学让人非常佩服，被大家称为我国最牛的211大学，它的厉害之处在于它内部一个学院，简直是神一般的存在，仅一个学院就培养出了20多位院士，更让人惊讶的是，它创造了多个中国或世界第一，它就是著名的西南交通大学。
西南交通大学是一所拥有上百年历史的名校，它创办于河北山海关，最开始建校时取名山海关北洋铁路官学堂，后经过多次改名，屡次迁址，最后从河北唐山迁入了四川，归属于教育部管辖，成了现在的西南交通大学。
从学校的名字来看，西南交通大学的专业特色非常明显，围绕大交通相关专业，都是非常厉害的。而西南交通大学有一个传奇的学院，它就是土木工程学院
西南交通大学的土木工程学院简直是传说一般的存在，它是我国土木工程大学教育的重要发源地之一，它从建校开始就有了，而且是当年建校时，成立的唯一的一个学系，也是我国所有大学里最早成立土木工程系的。
西南交通大学的土木工程学院有多辉煌，我们用数字说话。
一、培养了无数优秀人才土木学院（系）创建120多年以来，培养了无数优秀人才，其中最突出贡献就是培养了20多名中国科学院和中国工程院院士，包括很多闻名中外的院士，譬如著名桥梁专家茅以升、物候学家竺可桢、美国“预应力混凝土先生”林同炎以及中国科学院、中国工程院院士严恺、林秉南、林同骅、施仲衡、辉启、王梦恕、汪菊潜、刘恢先、周惠久、张维、秦顺全、何华武、任卢春房等一大批名扬海内外的学界泰斗和工程界权威。
更让人惊叹的是，在1933年的时候，土木系一个班里，同时培养出了严恺、林同骅、张维和刘恢先。其中严恺是河海大学的创始人，张维是深圳大学的创办者，刘恢先被称为“世界地震工程之父”，林同骅是著名航空及工程力学家。一个班同时走出4个院士，这项纪录目前无人能破。
二、创造了多项中国（世界）第一1902年，校友詹天佑设计了中国自主设计施工的第一条铁路—京张铁路。
1927年，校友竺可桢院士主持成立中国第一个现代气象台—中央气象研究所气象台。
1937年，校友茅以升院士主持中国自主设计建造的第一座现代化大桥—钱塘江大桥。
1938年，校友李温平主持设计世界上路线最崎岖、地质最坚硬、地形最复杂的公路—滇缅公路。
1952年，校友蓝田新主持设计中国修建的第一条铁路—成渝铁路。
1957年，校友汪菊潜院士主持设计中国第一座长江大桥。
1959年，校友刘恢先院士主持起草中国第一部抗震设计规范草案。
1969年，校友施仲衡院士主持设计了中国第一条地铁—北京地铁1号线，
2006年，校友卢春房和张鲁新主持设计世界海拔最高线路最长的高原铁路—青藏铁路。
2022年，土木工程学院参与设计世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥。
2022年，校友群体重点参与世界速度最快，标准最高的高速铁路—京沪高铁。
2014年，土木工程学院参与世界一次性建成线路最长、通过五大风区的高速铁路—兰新高速铁路。
上述成绩的取得，都归结于土木工程学院雄厚的实力，培养了无数优秀的人才，创造了无数奇迹。而西南交通大学土木工程学院更是在国家各类大奖中，拿到手软，国家技术发明奖2项，国家科学技术进步奖25项，其它省部级、科技奖更是多达好几百项。
西南交通大学土木学院走过了风风雨雨的120多年，仍然在土木工程领域里拥有绝对的权威和实力，不管是高速公路、还是高速铁路、还是各类具有超高难度的跨海大桥或高原铁路，一代又一代的西南交通土木人，都在不懈奋斗，继续创造奇迹，让世人骄傲。
